Azok az emberek, akik nagyon korai köröket futottak a slick gumikkal, soha nem számítottak volna semminek, amíg a dallam tovább gyorsult, de nem. Sokan kételkedtek volna abban, hogy Miller kitart-e a sebesség mellett, miközben a dallam kiszáradt. Azonban az új lecke végén még mindig erős volt, és az első helyről a tiszteletreméltó 6. helyen végzett. Izgalmas lesz látni, hogy a hétvége későbbi szakaszában képes lesz-e fenntartani a lendületet egy teljesen halott dalhoz. Bez FP1-es aggodalmai továbbra is folytatódtak, egy nagyszerű felhajtóval az 5-ös kanyarban, majd bonyolultabb szörnyekkel, amikor visszatért a másik motorjáért.

„Ma vagy soha” – Térítsd vissza Bezzecchi királynőt az epikus utolsó lélegzetvételű sprintgyőzelmedhez | legjobb sportfogadási tippek

Elengedhetetlen, hogy a legújabb látogatás során mindent felfedezzünk, amit a város kínál. A grillezéstől az élőzenén át a kerti dolgokig, még a versenypályán is mindenki talál magának valót. Az új Circuit of the Americas ingyenes parkolást kínál motorkerékpárok számára egyes részein, valamint fizetős parkolást minden nap, vagy akár egy jó 3 napos parkolási kreditet is kaphatunk.

A saját csomagod egy hétvégi Change 15 Grandstand jeggyel érkezik, amely nagyszerű betekintést nyújt a frissen beállított lépcsőfokba, a szokásos pályákon, a kvalifikáción, a legújabb sprintcsatán és a fej-fej csatán kívül. Pedro Acosta és Brad Binder egyébként a szokásos módon ott vannak, de Vinales és a szezon nehéz kezdete után kerültek be a lépcsőfokba. Egyenesen a Q2-be indult, ahol a nyolcadik leggyorsabb időt produkálta az 1. helyen. Hasonló put am-et produkált volna, ha a három versenyző mindannyian a fő kilencet hozták volna. De Vinales COTA iránti vonzalma miatt nehéz megérteni, hogy az emberek esős/nedves motorteljesítményt kapnak ahhoz a plusz KTM expozícióhoz, ami a te karrieredben van.

Örülök, hogy motorozhatok #AmericasGP

Az amerikai Tissot Sprint hírnevét Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) örökölte, bár nem egy igazi drámai műsorral, ahol együtt tűzijátékozhattok. Minden bérlet digitális, és az új mobilalkalmazásban lesz kapható az új MotoGP-futamhoz közel, Austinban. 2-3 héttel az esemény előtt felvesszük veletek a kapcsolatot további információkkal, valamint az aktuális helyi elérhetőséggel, és információkat osztunk meg. Tapasztalt motorosaink világszerte készen állnak arra, hogy ismét elrepítsenek benneteket a világ legjobb versenypályáira, és egy olyan évet éljetek át, amire évek óta várunk…

Az egyik ok az volt, hogy ez „egyike azoknak legjobb sportfogadási tippek a pályáknak”, ahol a dallamok továbbra is kisebb teljesítményt nyújtanak, és csak az utolsó percek számítanak. A kezdő Pedro Acosta (Red Bull KTM) teljesítménye olyan rutinnal folytatódik, ahol 2024-es debütálásán lenyűgöző teljesítményt nyújtott, amikor Johann Zarco (LCR Honda) az argentin dobogós helyezés után újult erővel újabb nagyszerű utat tervez. Brad Binder (Red Bull KTM) és Fabio Quartararo (Monster Times Yamaha) visszatérnek, Quartararo csapattársát, Jack Millert Augusto Fernandez váltotta, aki Miguel Oliveira égési sérüléseinek megelőzésére törekszik. Bár Marc a COTA új királynője, talán nem ő az egyetlen versenyző, akinek erős listája van itt. Csapattársuk, Francesco Bagnaia, győzelemre vágyik, és már korábban is tartós eredményeket ért el ezen a pályán. Mivel a srác még nem nyert, ebben a szezonban elszántabb lesz, mint valaha.

• Egy újabb második helyre jutás után Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) lett a MotoGP idei üldözésének új éllovasa, míg Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Party) a felejthetetlen Bullet 3-ban végzett a friss dobogós helyen.
• Quartararo ma egy kiváló VR46-os váltóban találta magát, Fabio Di Giannantonio pedig a 6. helyen végzett.
• Ez az évszak egyik tippje, mivel alternatív kérdést vet fel a saját motorosok és csoportok számára.
• A MotoGP™ otthona az Egyesült Államokban, a 2013-as Routine of the Americas a legmodernebb versenysorozat, amely kifinomult pályaélményt és a legújabb élő texasi befektetések egyszerű használatát kínálja.
• A Ducati az utóbbi időben gyűrt felületet kínál, ahol olyan motorosok, mint Francesco Bagnaia, az új Desmosedici tényleges sebességét mutatták meg, és a pálya hosszú egyeneseiben megállás lehetősége is fennáll, így könnyedén átjuthatsz a kanyarokon.

Bagnaia hatalmas, huszonöt győzelmet aratott, ezzel ő lett a tizedik versenyző, aki 31 MotoGP-győzelmet szerzett azóta, hogy az új világbajnoki címvédő, Alex Marquez a hatodik szabadrúgása alkalmával a második helyen végzett. Di Giannantonio teljesítménye nem volt elegendő a második helyhez, de az olasz így is egy fenomenális harmadik helyet szerzett az Austinban. A MotoGP Amerikai Nagydíját megelőző esőben a legújabb versenyzőknek rendkívül nehéz feltételekkel kellett szembenézniük az új rajtrácsra való bejutáskor, ahogyan Fabio Quartararo (Monster Power Yamaha MotoGP) is. Az új francia azonban a próbára tett körében sérült meg, ami miatt egyenesen vissza kellett térnie a rajtrácsra, és ekkor olyasmit láttunk, amit a legritkábban látunk.

Amit ők, profi adminisztrátorok, el sem tudtak képzelni, például hogy a saját tapasztalataikra alapozva hülyeségeket játsszanak. George O' Dell egy nagyszerű oldalkocsis bajnok ahelyett, hogy jó versenyt rendezne. Amikor Ago sikeres volt, mindannyian a második helyért küzdöttek.

A mobilhálózati szabályok és a kutatási funkciók általában nem elérhetők vasárnap. Az új 10 másodperces edzés kezdete kissé késik a „technikai dolgok” miatt. Az ABTOT munkatársai vagyunk, így az ABTOT irányításának és működési kódexének előnyeit élvezheti.

Incidente parmi Rins és Marc Márquez: "Prefiero no dar mi opinión"

Pedro Acosta szintén fontos szereplő a pilótapiacon, a 20 éves versenyző pedig eltökélt szándéka, hogy a KTM gyári csapatától szerezze meg a helyét, miután a Tech3-as szatellit csapatnál lenyűgöző teljesítményt nyújtott újonc szezonjuk során. Acosta, a Moto2 és a Moto3 címek korábbi győztese, 2024-ben három nagydíj dobogós helyezést ért el, és rendszeresen legyőzi csapattársát, Augusto Fernandezt, ami már nem egy utazás a következő évre. Az új spanyol pilóta Jack Millert váltja, aki valószínűleg csatlakozik a legújabb Pramac csapathoz, Acosta pedig Bindert házasítja le, akinek a KTM volt a Moto3-as csapata 2015-ben. Összesen a 22 helyből 14-et egy másik versenyző tölt be 2025-ben, évente körülbelül három MotoGP-kezdő lesz – Ai Ogura, Aldeguer és Somkiat Chantra. A MotoGP-ben általában korlátozott változtatásokat kell végrehajtani 2025-re, mivel elsősorban a 2027-es új kormányváltásra kell felkészülni. Ez akkor történik, amikor a 2024-es bajnokság tele van problémákkal az első kormánykerék nyomásával kapcsolatban, főként az új aerodinamika és a vízszintes eszközök vezetési élménye miatt.